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吉普(进口)-指挥官

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Jeep为中国复制台汉兰达,全系2.0T+9AT,24万豪气不比大切差

2020/3/23 15:58:32来源: 线上配资 在线
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线上配资 在线讯:自打Compass指南者从“中高级家庭SUV首选”的神坛上退了下俩,广汽菲克Jeep就很久都没有尝到过畅销车的味道了。尽管新一代牧马人在越野市场的地位是无可撼动的,可毕竟它还是一台在非承载式车体结构上开发的纯粹越野车,在以城市SUV为主的中国四驱车市场上,卖到了43万级的豪华美系越野口碑真不错、销量真不行。

可是Jeep并没有就此沉沦或是放弃中国市场,其在2018年打造的首款特供车型——Grand Commander大指挥官迅速占领了各大线上配资 平台的期货配资 头条。

它被认为是专供中国市场的“低价版大切诺基”,尽管车辆是被放在中型SUV市场,而非大切所在的中大型领域,但车身长度更大的它在视觉上的冲击力并不会次于Jeep的城市品牌旗舰。

就在大指挥官上市3个月之后,广汽菲克趁着它的热度,又推出了Jeep指挥官,一台大指挥官、一台指挥官,难道Jeep这是又生出了双黄蛋?实际上,定名虽然不同,但这台同样以中型SUV车型进入市场的指挥官与前者没什么设计上的区别,我们甚至可以说它们就是同一台车,只不过一台是7座,另一台则是双排5座。

箭头锁定汉兰达,指挥官更注重座舱舒适

可以看到的是指挥官拥有与大指挥官完全相同的尺寸设计,这也是为什么我们敢说它们就是同一台车的最重要原因。

不管你是哪一位指挥官,4,873/1,892/1,738mm的尺寸参数是一点儿也没有改变的,这在合资国产市场中的优势其实是非常明显的,从别克昂科威到大众途观L与探岳,畅销中型SUV里真正能够从尺寸参数到实际空间与Jeep指挥官匹敌的,还是只有丰田汉兰达。

丰田汉兰达与指挥官之间的最大尺寸参数差不超过30mm,而二者的长度、高度以及轴距的数值差更是保持在了10-18mm之间,这样的相似性从外观视觉效果上看的确是非常接近的,可是在车舱空间能力方面却并非如此。

在静态乘坐测试中,身高175cm的乘客可以在汉兰达的后排座椅上获取3拳的膝部空间,以及超过1拳的头部空间;而在Jeep指挥官之中,它的头部空间与汉兰达没多大差别,但是膝部空间却差了1拳,而且参与测试的汉兰达还是一台7座版型号,其差距之明显显而易见。

其实一直以来Jeep量产SUV都存在着这样的问题,为了保持车体结构与碰撞中的安全性,美国制造商都会实用更宽大的车身支柱与面板,这也就无可避免会对车辆的实际空间能力造成实质影响。

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